汽车铝换热器无铬环保表面处理工作原理   该机用于汽车空调蒸发器和冷凝器的表面防腐处理。防腐处理是将铝质合金基体表面转化成钝化层，这种钝化层对铝质合金表面保护是双重的，首先，不溶性胶质的特性，对于腐蚀介质是一种屏障，其次，对穿透胶质的腐蚀介质有缓蚀的作用。
酸浸蚀可以除去工件表皮的氧化物，同时使铝质合金表面金属处在活化状态，酸浸蚀中，酸液的浓度控制是非常重要的，浓度过高，会损伤工件的表面，使表面出现凹坑，浓度过低，则达不到浸蚀效果，使氧化物去除不彻底，工件表面会出现大小不等的花斑，根据生产实践，酸溶液中的游离酸度控制在ＦＡ９－１２点为宜，同时，浸泡的时间应控制在（９０￣１２０）ｓ，浸泡过程中需要不停的摇动工件，以便工件复杂的表面能够与酸液充分接触，经过这道工序，工件表面应是呈现附有光泽的银白色，如果处理过度或处理不足，就不会出现这种效果。
工件经过酸浸蚀的处理后必须进行流水清洗和甩干，而不能直接进行酸钝化，因为如果直接直接进入钝化槽，工件表面残留的酸液会改变钝化槽中溶液的浓度和成分，从而影响钝化效果。
工件在进行酸钝化时，钝化液的浓度、成分、钝化温度和钝化时间，都是影响钝化效果的因素。试验表明，钝化时间短，涂层膜会很薄，膜的颜色比较浅；随着时间的加长，颜色会由淡黄色向黄褐色方向转化、膜层也逐渐加厚，耐蚀性提高；但时间过长，膜层就会变得疏松、不致密、甚至脱落，颜色也会变成黑褐色，个别地方还会出现黑斑。提高溶液的温度可以加快成膜的速度，但温度过高，成膜速度过快，会使钝化层和金属的粘附强度降低，剧烈的震动和磨擦会造成钝化层的脱落。转化钝化层，目前是铝质合金制品表面处理的最有效方法之一。出于环保的原因，目前最好的工艺方法是无铬处理。
无钝化的处理方法可以获得耐腐蚀性较高的钝化膜，经过该工艺方法处理后的工件，中性盐雾试验可以通过８个周期，初步的研究表明，以不同配方组成的钝化液，可以处理在不同领域内应用的铝质合金制品，其成本低，加工工艺简单方便，适合大批量的生产。
经过该工艺处理后的工件，表面的颜色美观，光泽感强，而且不存在污水处理的问题，所以目前在汽车空调领域内，铝质合金制品（尤其是蒸发器）表面处理的技术已经提升到无铬处理。